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    新陽(yáng)不銹鋼

    預應力混凝土梁應怎樣加固?

    • 分類(lèi):新聞動(dòng)態(tài)
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    • 發(fā)布時(shí)間:2020-05-20 15:01
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    【概要描述】混凝土憑借其優(yōu)質(zhì)的力學(xué)性能與耐久性,在各種土木工程中,都有廣泛的應用?;炷辆哂休^高的抗壓強度,而抗拉強度卻較低,在實(shí)際工程中,易受拉導致開(kāi)裂。

    預應力混凝土梁應怎樣加固?

    【概要描述】混凝土憑借其優(yōu)質(zhì)的力學(xué)性能與耐久性,在各種土木工程中,都有廣泛的應用?;炷辆哂休^高的抗壓強度,而抗拉強度卻較低,在實(shí)際工程中,易受拉導致開(kāi)裂。

    • 分類(lèi):新聞動(dòng)態(tài)
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    混凝土憑借其優(yōu)質(zhì)的力學(xué)性能與耐久性,在各種土木工程中,都有廣泛的應用?;炷辆哂休^高的抗壓強度,而抗拉強度卻較低,在實(shí)際工程中,易受拉導致開(kāi)裂。為避免混凝土因拉應力過(guò)高而開(kāi)裂退出工作,施加預應力形成預應力混凝土構件,有效提高混凝土抗裂性能,已成為大跨徑梁主要采用的形式。

    預應力混凝土梁隨著(zhù)使用年限的上升,由于前期設計、施工的缺陷以及荷載的不斷增加,同樣也會(huì )產(chǎn)生病害。如今預應力混凝土梁病害發(fā)生正呈現上升趨勢,應當引起重視。

    預應力混凝土梁病害影響

    與常規混凝土結構類(lèi)似的是,預應力混凝土梁病害發(fā)生的直觀(guān)表現也是裂縫。不論何種原因產(chǎn)生的裂縫,都會(huì )對橋梁安全性產(chǎn)生影響?;炷恋拈_(kāi)裂,會(huì )造成保護層失效,內部鋼筋外漏,加快鋼筋銹蝕。鋼筋銹蝕體積膨脹同時(shí)承載力降低,會(huì )進(jìn)一步加速裂縫的開(kāi)裂,最終甚至導致梁體的完全破壞。

    而當預應力混凝土梁由于承載力不足,產(chǎn)生結構性裂縫時(shí),往往證明結構已經(jīng)受到了較大的安全威脅。預應力梁體裂縫出現,有可能是梁體預應力損失、或結構承載力已無(wú)法滿(mǎn)足現今使用要求,而部分裂縫的出現甚至是承載力達到極限的標志,預應力梁體可能隨時(shí)發(fā)生脆性破壞,必須及時(shí)進(jìn)行加固處理,避免安全事故發(fā)生。

    預應力混凝土梁病害治理

    在未施加預應力的混凝土梁加固中,有多種加固方法可供選擇。各種加固方法各有所長(cháng),而其中粘貼碳纖維布與粘貼鋼板兩種方法得到了較多的使用。二者共同點(diǎn)居多,施工方便且力學(xué)性能較好,在預應力梁加固中表現如何呢?

     

    首先,預應力梁因采用預應力技術(shù),承受荷載往往較高,在加固中需要采用高強度的加固方式。粘貼碳纖維布與粘鋼等方式,存在一大缺點(diǎn),只有橋梁進(jìn)一步產(chǎn)生變形時(shí),才會(huì )抵御變形產(chǎn)生拉力起到加固效果。而混凝土的抗拉強度很低,極有可能在梁上部荷載不斷增加的過(guò)程中,碳纖維布或鋼板未完全發(fā)揮強度,達到理想加固效果,而混凝土優(yōu)先開(kāi)裂退出工作導致整體結構破壞。

    另一方面,規范中強調,采用粘鋼加固、碳纖維布加固等方法需要首先卸載,以減弱加固材料受力滯后帶來(lái)的不利影響。而大跨徑梁自身自重較高無(wú)法忽視,在加固時(shí),必須考慮到梁體混凝土自重導致的加固材料受力滯后。另一方面,針對于橋梁來(lái)說(shuō),若采用禁止車(chē)輛通行的方式降低荷載,難免會(huì )對交通造成影響,因此在大跨徑預應力梁的加固中,應當結合實(shí)際采用更高效率的加固方法。

     

    那么怎樣提高加固材料使用效率,來(lái)保障預應力梁的加固效果呢?預應力碳板的出現或許能解決這個(gè)難題。預應力碳板融合預應力技術(shù),充分發(fā)揮碳纖維板強度,主動(dòng)改變梁體受力狀態(tài),在加固時(shí)可不進(jìn)行卸載,將梁體自重影響降至最低??ū绢A應力碳板,已經(jīng)在多座橋梁、民建加固中得到應用,而近日更將迎來(lái)更高的突破,我們拭目以待!

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